Pela décima terceira vez, o Corvette Z06 será o carro madrinha das 500 milhas de Indianápolis, a corrida mais tradicional da Fórmula Indy. Neste ano, a grande novidade não é a pintura do carro, nem mesmo o já tradicional motor 6.2 V8, de 650 cv, mas sim o piloto: Jeff Gordon, tetracampeão da Nascar Sprint Cup, que anunciou a aposentaria em janeiro deste ano, será o responsável por controlar o ritmo da prova nos momentos críticos, pós-acidentes.
Jeff Gordon, uma lenda entre os pilotos
Jeff Gordon é reconhecidamente um dos maiores pilotos da história. Ele se dedicou por 23 anos a Nascar, a maior categoria de stock-car do mundo. Desde sua estreia, correu pela poderosa equipe Hendrick Motorsports e venceu 92 corridas, além de conquistar e quatro títulos (1995, 1997, 1998 e 2001) Nos Estados Unidos, é tradição que grandes pilotos da história se inscrevam para correr provas pontuais ao longo da temporada. Por isso, ainda poderemos ver atuações dessa lenda do esporte, em provas como as 500 milhas de Daytona, pela Nascar, ou até mesmo nas 500 milhas de Indianápolis, pela Fórmula Indy.
Foto: Reprodução/Fox Sports
Corvette Z06
O Corvette, que será pilotado por Gordon, acelera de 0-100 km/h em 2,95 segundo e sai da inércia aos 400 metros em 10,9 segundos, atingindo, 204 km/h. Tudo isso graças ao câmbio de oito marchas, acoplado ao poderoso motor V8. Os números do Corvette Z06 não são impressionantes apenas pela força de arrancada e velocidade final, mas também, pelo poder de frenagem: Em uma velocidade de 100km/h, o Corvette é capaz de parar em 30,3 metros,. Segundo o fabricante, esse resultado é atingido por qualquer Corvette de fábrica, não apenas para o modelo da Indy. A versão coupé do Z06 tem preços altos, em torno dos 240 mil reais, e a versão conversível é ainda mais salgada: 250 mil reais, em média.
Foto: Reprodução/Auto Esporte
Safety Car
As grandes modalidades da velocidade possuem carros madrinha, os Safety Cars, que seguram o ritmo das provas quando existe alguma anormalidade na pista. Aparentemente, esses carros são lentos, mas isso apenas se comparados aos poderosos motores dos carros do corrida, pois eles sempre são poderosas máquinas, capazes de desempenharem grandes velocidades, para um carro de passeio. Na Indy, o Safety Car foi adotado em 1911, e de lá pra cá, vários modelos já foram utilizados para proteger os pilotos de acidentes em momentos críticos da prova. Nessa categoria, o Corvette Z06 está presente há muito tempo, já na Fórmula 1, por exemplo, a Mercedes é a fornecedora do carro madrinha desde 1996. Para essa temporada (2015), a montadora forneceu o AMG GT S, que conta com um motor biturbo V8 e 510 cv, capaz de atingir os 310 km/h.
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Fontes: Diário Velocidade do Estadão, VRUM – Diário de Pernambuco, Auto Esporte
